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  • Aide à l’achat de vélos : quels dispositifs locaux existent et qui en bénéficient ?

    Aide à l’achat de vélos : quels dispositifs locaux existent et qui en bénéficient ?

    Les aides à l’achat de vélos proposées par les collectivités ont quadruplé entre 2015 et 2020. Quels dispositifs existent ? Qui en bénéficient ? Réponses dans le cahier technique publié par l’ADEME sur la base de l’étude menée par Inddigo

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  • Pourquoi proposer un atelier participatif de réparation de vélos ?

    Pourquoi proposer un atelier participatif de réparation de vélos ?

    Ce service très peu coûteux rapporté au km parcouru à vélo, présente de nombreux atouts. Découvrez-les dans cette publication de l’ADEME réalisée avec Inddigo.

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  • Pourquoi et comment encourager l’autopartage sur son territoire ?

    Pourquoi et comment encourager l’autopartage sur son territoire ?

    Pour développer l’autopartage et répondre à toutes les questions des collectivités, Inddigo a accompagné l’Association des Acteurs de l’Autopartage (AAA) dans la rédaction d’un guide complet et pratique co-financé par l’ADEME.

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  • Définition d’une vision prospective de la pratique du vélo dans l’agglomération toulousaine

    Définition d’une vision prospective de la pratique du vélo dans l’agglomération toulousaine

    Inddigo accompagne Tisséo Collectivités pour mieux comprendre les usages et freins à la pratique, définir des scénarios prospectifs d’évolution et améliorer la prise en compte du vélo dans les outils de modélisation des déplacements.

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  • Expérimentation d’un bus hydrogène à Alès

    Expérimentation d’un bus hydrogène à Alès

    Un bus 100% hydrogène a pris la route le 15 juin 2021 pour une durée de 3 semaines ! Voici le bilan de cette expérimentation accompagnée par Inddigo.

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PRÉFECTURE DU NORD (59)
  • Bâtiment
  • Énergie
  • Résilience climatique
Maitrise d’œuvre énergétique et environnementale de la cité administrative Marianne à Lille

La cité Marianne est le plus grand bâtiment certifié Passivhaus et Effinature en France. Également labellisé OsmoZ, il reflète les objectifs très ambitieux de l’État en termes de performance environnementale, de confort et de bien-être au travail. Sa réalisation a nécessité des engagements forts inscrits dans un Marché Public global de Performance (MPGP)

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