La branche Mobilité partagée de Mobilians a confié sa première étude sectorielle à Inddigo et Vertigo Lab avec le soutien de l’ADEME.
Mobilians est une organisation professionnelle de la distribution et des services de l’automobile en France. Elle a pour missions de défendre les intérêts de la profession, de fournir des services aux entreprises adhérentes et de mener une prospective sur les métiers. Consciente des impacts de la Location Courte Durée (LCD), tant socio-économiques qu’environnementaux, Mobilians a souhaité mener une étude avec la participation d’un panel d’adhérents volontaires : Avis Budget Group, Enterprise Holdings, Europcar, Hertz, Lovauto, Rent a car, Sixt et Ucar.
Les objectifs de cette première étude sur la location de véhicules courte durée
3 motivations principales sont à l’origine de l’étude :
Rappelons que la Location de Courte Durée concerne les locations pour une durée inférieure ou égale à 30 jours de tous types de véhicules : mini citadines, minibus, véhicules de société ou encore véhicules utilitaires.
Une contribution importante à l’économie française
L’étude révèle les chiffres suivants :
Une alternative vertueuse à la voiture individuelle et professionnelle
L’étude se base sur 3 cas d’usages représentatifs pour mesurer la contribution de la Location Courte Durée à la décarbonation du secteur des transports en France
Cet exemple ne fait pas figure d’exception si l’on considère que parmi les répondants à l’enquête qui possèdent un petit véhicule, 62 % ont été amené à louer un véhicule de taille plus importante. 2 % des répondants ont également indiqué avoir loué un véhicule car le leur n’était pas adapté au nombre de passagers ou pas adaptés aux longues distances. De manière générale, 25 % des clients qui louent une voiture en Location Courte Durée ne possèdent pas de véhicule. Ce sont donc potentiellement des clients qui possèderaient une voiture si la Location Courte Durée n’existait pas et qui l’utiliseraient davantage ou qui encombreraient l’espace public par leur stationnement. La LCD permet donc d’offrir du confort dans les mobilités occasionnelles tout en diminuant les émissions dues à la mobilité quotidienne.
21 % des clients qui louent pour des motifs professionnels indiquent utiliser l’intermodalité « Train + Location de véhicules ». La contribution à la réduction des émissions de Gaz à Effet de Serre est notable en opposition à un déplacement réalisé entièrement en véhicule. Les émissions liées aux trajets en TGV sont en effet en moyenne 42 fois plus faibles que pour le même trajet réalisé en voiture pour le transport d’un passager et les émissions d’un TER Intercités sont 17 fois plus faibles que celles de la voiture. En revanche, la mesure de réduction de l’impact des Gaz à Effet de Serre dans le cadre des déplacements « Avion+Train » ne répond pas à cette logique. Le levier de réduction des émissions de GES étant en premier lieu la réduction du recours à l’avion.
Si la Location Courte Durée n’existait pas, dans ce 3ème cas d’usage chaque entreprise aurait intégré une partie des véhicules dans sa flotte permanente. Chacune aurait donc une flotte plus importante à gérer et à renouveler régulièrement. Cet exemple permet aux clients d’ajuster la taille de leur flotte à leurs besoins et de mutualiser les véhicules avec pour effet positif global de fabriquer moins de véhicules utilitaires et donc de limiter les émissions liées à leur fabrication.
Autres résultats de l’étude
Consultez en Infographie les principaux résultats sur le site de Mobilans
Retrouvez tous les enseignements de l’étude dans le rapport « Contribution de la filière location courte durée à la transition environnementale et à l’économie française » disponible sur le site de l’ADEME Librairie.
Mobilians est une organisation professionnelle de la distribution et des services de l’automobile en France. Elle a pour missions de défendre les intérêts de la profession, de fournir des services aux entreprises adhérentes et de mener une prospective sur les métiers. Consciente des impacts de la Location Courte Durée (LCD), tant socio-économiques qu’environnementaux, Mobilians a souhaité mener une étude avec la participation d’un panel d’adhérents volontaires : Avis Budget Group, Enterprise Holdings, Europcar, Hertz, Lovauto, Rent a car, Sixt et Ucar.
Les objectifs de cette première étude sur la location de véhicules courte durée
3 motivations principales sont à l’origine de l’étude :
- Rappeler la place de la Location Courte Durée en tant que solution de mobilité partagée
- Montrer les contributions de la filière de la Location Courte Durée à l’économie française
- Recenser et mesurer les impacts positifs comme négatifs des services sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre des transports en France
Rappelons que la Location de Courte Durée concerne les locations pour une durée inférieure ou égale à 30 jours de tous types de véhicules : mini citadines, minibus, véhicules de société ou encore véhicules utilitaires.
Une contribution importante à l’économie française
L’étude révèle les chiffres suivants :
- La filière est génératrice de 12 000 emplois directs et 20 000 emplois indirects
- En France métropolitaine et en Corse, on compte 4 700 agences de location
- 6 000 000 de locations sont réalisées et 250 000 véhicules neufs sont achetés chaque année
- Les loueurs de courte durée contribuent à hauteur de 7,5 milliards d’euros du PIB français
- 82 % des richesses produites par l’activité des loueurs restent sur le territoire national
Une alternative vertueuse à la voiture individuelle et professionnelle
L’étude se base sur 3 cas d’usages représentatifs pour mesurer la contribution de la Location Courte Durée à la décarbonation du secteur des transports en France
- Cas d’usage 1 : la location de loisirs
Cet exemple ne fait pas figure d’exception si l’on considère que parmi les répondants à l’enquête qui possèdent un petit véhicule, 62 % ont été amené à louer un véhicule de taille plus importante. 2 % des répondants ont également indiqué avoir loué un véhicule car le leur n’était pas adapté au nombre de passagers ou pas adaptés aux longues distances. De manière générale, 25 % des clients qui louent une voiture en Location Courte Durée ne possèdent pas de véhicule. Ce sont donc potentiellement des clients qui possèderaient une voiture si la Location Courte Durée n’existait pas et qui l’utiliseraient davantage ou qui encombreraient l’espace public par leur stationnement. La LCD permet donc d’offrir du confort dans les mobilités occasionnelles tout en diminuant les émissions dues à la mobilité quotidienne.
- Cas d’usage 2 : la location de clients professionnels
21 % des clients qui louent pour des motifs professionnels indiquent utiliser l’intermodalité « Train + Location de véhicules ». La contribution à la réduction des émissions de Gaz à Effet de Serre est notable en opposition à un déplacement réalisé entièrement en véhicule. Les émissions liées aux trajets en TGV sont en effet en moyenne 42 fois plus faibles que pour le même trajet réalisé en voiture pour le transport d’un passager et les émissions d’un TER Intercités sont 17 fois plus faibles que celles de la voiture. En revanche, la mesure de réduction de l’impact des Gaz à Effet de Serre dans le cadre des déplacements « Avion+Train » ne répond pas à cette logique. Le levier de réduction des émissions de GES étant en premier lieu la réduction du recours à l’avion.
- Cas d’usage 3 : la mutualisation des véhicules entre entreprises
Si la Location Courte Durée n’existait pas, dans ce 3ème cas d’usage chaque entreprise aurait intégré une partie des véhicules dans sa flotte permanente. Chacune aurait donc une flotte plus importante à gérer et à renouveler régulièrement. Cet exemple permet aux clients d’ajuster la taille de leur flotte à leurs besoins et de mutualiser les véhicules avec pour effet positif global de fabriquer moins de véhicules utilitaires et donc de limiter les émissions liées à leur fabrication.
Autres résultats de l’étude
- Le taux d’occupation moyen d’un véhicule s’élève à 2,19 passagers par voiture louée contre 1,7 pour la moyenne nationale toute distance confondue
- La location ponctuelle d’un véhicule participe au recul de l’autosolisme
- Les véhicules en Location Courte Durée parcourent annuellement 2,3 fois plus de kilomètres que la moyenne nationale. Le nombre de kilomètres parcourus est significativement plus élevé pour les véhicules en Location Courte Durée que pour les véhicules des particuliers en France. La mutualisation des véhicules permet d’optimiser leur utilisation, en particulier pendant leurs premières années de vie, durant lesquelles ils sont les moins polluants du parc automobile.
Consultez en Infographie les principaux résultats sur le site de Mobilans
Retrouvez tous les enseignements de l’étude dans le rapport « Contribution de la filière location courte durée à la transition environnementale et à l’économie française » disponible sur le site de l’ADEME Librairie.
