Le SMTBA a renouvelé notre mission de coordonnateur de sa politique transport. Nous l’accompagnons depuis 2007 dans la définition de son offre transport en commun, le suivi des transporteurs, le contrôle de gestion, le développement de partenariats avec l’ensemble des acteurs de la mobilité

Inddigo conseille, coordonne les actions et assure l’assistance technique du SMTBA dans 5 domaines :
  • la définition de l’offre de services ;
  • le suivi de l’activité des transporteurs et contrôle de leur qualité du service ;
  • le suivi technique des conventions avec différentes collectivités ;
  • le contrôle de gestion ;
  • l’assistance au fonctionnement du Syndicat.

Nous participons également activement à l’élaboration du Plan de Déplacement Urbain du Syndicat. Il permet de fixer les grands enjeux stratégiques comme les axes d’évolution à moyen et long terme des transports publics et de la mobilité sur son territoire.


Nous sommes un appui à la politique transport du SMTBA, pour répondre à ses enjeux

La politique transport du SMTBA doit répondre à deux enjeux principaux.

1 - Un enjeu qualitatif
  • Proposer un niveau d’offre (fréquence, itinéraire, mode, tarification…) adapté aux besoins de déplacement interne et externe au territoire
  • Maîtriser la qualité de service par un suivi des transporteurs
  • Proposer des outils performants d’information et de communication sur l’offre de transport en commun
  • Assurer la sécurité des usagers pendant leurs déplacements

2 - Un enjeu quantitatif
  • Maîtriser les dépenses par un suivi rigoureux des contrats transports
  • Suivre la productivité de son réseau
  • Optimiser l’offre de transport par l’amélioration des conditions d’intermodalité avec les différents modes en présence et le développement de modes alternatifs (modes doux, co-voiturage…)
Les besoins de déplacement ne se limitant pas aux frontières du territoire, le STMBA souhaite favoriser le développement de partenariats avec l’ensemble des acteurs de la mobilité.


Nos atouts : notre connaissance du territoire et notre expertise pointue

Nous sommes engagés auprès du SMTBA depuis 10 ans dans une assistante globale couvrant différents domaines opérationnels, techniques et financiers. En renouvelant notre mission de coordinateur, le syndicat atteste de la bonne conduite de nos missions.

La proximité de notre agence Méditerranée, notre connaissance du territoire et nos missions précédentes nous donnent une très bonne compréhension des enjeux sociaux, politiques et techniques du SMTBA.


Notre accompagnement mobilisera nos compétences :
  • en marketing, relative à la définition et au suivi des services tant urbains qu’interurbains ;
  • en études et méthodes, afin de conduire les études de faisabilité de mise en œuvre de services nouveaux ou à modifier et de quantifier les unités d’œuvre correspondantes ;
  • en matière de qualité de service, afin de suivre les mesures de contrôle et élaborer un tableau de bord qualité ;
  • financières, afin d’assurer le suivi économique des différents contrats et assister le SMTBA dans l’établissement et le suivi de son budget ;
  • en matière d’assistance au fonctionnement d’une Autorité organisatrice de transport ;
  • en matière de management de la mobilité afin d’accompagner la collectivité dans la mise en œuvre de solutions innovantes et optimisées de déplacement.

La mobilité et plus particulièrement le transport public représente un enjeu social et économique fort pour favoriser l’accès à l’emploi, à la formation, aux services publics et de loisirs de l’ensemble des habitants. Notre expertise nous permet de concilier une meilleure réponse aux besoins des usagers, et la maîtrise de la gestion des ressources comme des dépenses de la collectivité.


Depuis sa création en 2006, le SMTBA organise les transports publics sur le territoire du Bassin d’Alès.

Le Syndicat mixte des transports urbains d’Alès dessert une population de près de 145 000 habitants répartie sur 85 communes situées sur le Bassin de vie d’Alès. Son réseau, constitué de 108 services, est organisé autour de lignes urbaines, de navettes de village, de lignes d’agglomération et de lignes à forte vocation scolaire.