Participants de la phase d’expérimentation de l’Indemnité Kilométrique Vélo en 2014, nous pensons que ce dispositif complète judicieusement le bouquet de mesures incitatives à la mobilité alternative de notre Plan de Déplacements Entreprise (PDE).
En réalisant pour le compte de l’Etat et de l’ADEME, l’évaluation du dispositif de l’IKV, nous avons pu constater son effet très positif pour le développement de la pratique du vélo :
En réalisant pour le compte de l’Etat et de l’ADEME, l’évaluation du dispositif de l’IKV, nous avons pu constater son effet très positif pour le développement de la pratique du vélo :
- Augmentation des usagers occasionnels et pérennisation de la pratique.
- Élargissement de l’aire d’attractivité de la pratique du vélo de 3 à 5 km autour de nos sites.
- Bénéfices pour la santé des salariés.
- Le salarié peut en bénéficier pour ses trajets domicile-travail effectués à vélo, sur tout ou partie du trajet.
- Il peut cumuler l’IKV et le remboursement de 50 % de son abonnement transports collectifs uniquement s’il effectue un trajet combinant successivement le vélo et les transports en commun. En revanche, s’il alterne, selon les jours, le trajet à vélo et en transports collectifs, alors il ne peut pas cumuler les deux dispositifs.
- Le montant de l’IKV est calculé sur la base du trajet le plus direct entre le domicile et le lieu de travail.
- Sa mise en oeuvre est facultative et exonérée de charges et d’impôts sur le revenu jusqu’à 200 € par an.
