Ce service très peu coûteux rapporté au km parcouru à vélo, présente de nombreux atouts. Découvrez-les dans cette publication de l’ADEME réalisée avec Inddigo.
Les ateliers de réparation de vélos proposent aux propriétaires de vélos d’apprendre à les réparer eux-mêmes avec l’aide de bénévoles ou de salariés. Ils mettent à disposition des outils et le plus souvent des pièces détachées.
Ce service participatif présente de nombreux atouts pour les collectivités qui veulent diminuer la dépendance à la voiture sur leur territoire :
En France, on compte 339 ateliers de réparation participatifs correspondant à 110 000 bénéficiaires et adhérents. En 10 ans, ils ont connu une croissance très importante.
Ces chiffres sont issus de l’actualisation de l’étude réalisée en 2015 sur les services vélos en France, réalisée par Inddigo pour le compte de l’ADEME.
Un cahier technique dédié aux ateliers de réparation de vélos participatifs
Il s’adresse aux décideurs publics, collectivités, opérateurs de transports et gestionnaires de parkings.
Il dresse un état des lieux de l’offre, et nous apprend qui sont les usagers, quelles sont les pratiques, les motivations ou encore les impacts de ces services.
Au sommaire :
6 autres livrets publiés par l’ADEME proposent d’explorer l’ensemble des services vélos français en lien avec les enseignements de l’étude sur l’évaluation des services vélos de 2020 réalisée par Inddigo.
Les ateliers de réparation de vélos proposent aux propriétaires de vélos d’apprendre à les réparer eux-mêmes avec l’aide de bénévoles ou de salariés. Ils mettent à disposition des outils et le plus souvent des pièces détachées.
Ce service participatif présente de nombreux atouts pour les collectivités qui veulent diminuer la dépendance à la voiture sur leur territoire :
- 9 % des adhérents à un atelier d’autoréparation ont indiqué s’être séparés d’une voiture
- 11 % déclarent avoir renoncer à l’achat d’une voiture
- 79 % de leurs déplacements se font à vélo tous les jours travaillés
En France, on compte 339 ateliers de réparation participatifs correspondant à 110 000 bénéficiaires et adhérents. En 10 ans, ils ont connu une croissance très importante.
Ces chiffres sont issus de l’actualisation de l’étude réalisée en 2015 sur les services vélos en France, réalisée par Inddigo pour le compte de l’ADEME.
Un cahier technique dédié aux ateliers de réparation de vélos participatifs
Il s’adresse aux décideurs publics, collectivités, opérateurs de transports et gestionnaires de parkings.
Il dresse un état des lieux de l’offre, et nous apprend qui sont les usagers, quelles sont les pratiques, les motivations ou encore les impacts de ces services.
Au sommaire :
- Évolution des ateliers de réparation de vélos participatifs depuis 2015
- Analyse quantitative
- Analyse qualitative
- Profils des usagers
- Motivations à utiliser le service et satisfaction
- Impacts des ateliers sur les pratiques de mobilité
- Recommandations
6 autres livrets publiés par l’ADEME proposent d’explorer l’ensemble des services vélos français en lien avec les enseignements de l’étude sur l’évaluation des services vélos de 2020 réalisée par Inddigo.
