Depuis début 2020, nous avons accompagné 99 communes adhérentes du SIGEIF dans la réalisation de leurs schémas d’implantation IRVE. Nous avons également contribué à l’élaboration du schéma directeur IRVE à l’échelle du SIGEIF.
Le déploiement des bornes de recharge est un des leviers du déploiement de la mobilité électrique et un des sujets majeurs de l’aménagement urbain des prochaines années.
Le Sigeif, en tant qu’Autorité Organisatrice de Distribution d’Energie (AODE), bénéficie d’un positionnement stratégique et joue un rôle de structuration et de clarification de l’offre de service sur un grand territoire. Il s’engage à prendre en charge 100 % du financement (investissement, exploitation et maintenance) pour toutes les communes adhérentes lui ayant transféré la compétence IRVE.
Depuis 2020, Inddigo a accompagné 99 communes adhérentes du SIGEIF
Dans le cadre d’un premier accord cadre, Inddigo a accompagné le Sigeif dans la réalisation des schémas d’implantation des premières collectivités lui ayant délégué leur compétence IRVE. Cette stratégie ayant été un succès, nous avons eu le plaisir de poursuivre cette mission d’assistance technique pour la réalisation de schémas d’implantation d’Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques sur plusieurs années.
Début décembre 2023, 400 000 recharges ont été effectuées via les IRVE installées
Les schémas d’implantation élaborés par Inddigo sont validés par le Sigeif, la ville et Enedis. Ils permettent de déterminer les emplacements, la temporalité et le service de recharge le plus adapté.
Pour chaque schéma, nous proposons une stratégie d’implantation pertinente par rapport à l’évolution des usages et aux caractéristiques des territoires basée notamment sur des analyses cartographiques, des échanges avec les collectivités et des interventions sur le terrain.
La largeur de voierie est-elle suffisante ? Y’a-t-il un approvisionnement en électricité à proximité ? La ville est-elle d’accord pour mettre à disposition une place de stationnement ? Est-il possible de rétrofiter une ancienne place Autolib’ ? Des travaux sont-ils prévus à proximité ? Quel type de charge est nécessaire ? sont quelques-unes des nombreuses questions auxquelles nous apportons des réponses pour chaque implantation.
Carroyage – nombre d’emploi – Boulogne Billancourt
Un service géomatique de pointe : les géomaticiens Inddigo sont des experts, ils ont développé un modèle de scoring adapté aux problématiques locales. Celui-ci est évolutif qui garantit une rigueur, une flexibilité et une efficacité dans la production des schémas d’implantation.
Nous avons également participé à la co-construction du Schéma Directeur des Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques (SDRIVE) du SIGEIF.
Ce SDRIVE s’étend sur 101 communes d’Île de France et compte 2,5 millions d’habitants.
L’étude de terrain menée par Inddigo et la concertation associant acteurs publics et privés a mis aux jours les enjeux incontournables dans la transition vers la mobilité électrique sur un territoire dense. La croissance de l’utilisation des voitures électriques nécessite une infrastructure appropriée pour répondre aux besoins de recharge.
Pour cela, le SDRIVE fixe 4 objectifs. Il est essentiel d’ANTICIPER les usages et les besoins, de COMPRENDRE les orientations de développement, de PLANIFIER des actions à mettre en place et de les SUIVRE grâce à une évaluation régulière.
Pourquoi mettre en place des IRVE ?
Développer les IRVE s’inscrit dans plusieurs démarches des territoires : Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA), Plan Climat-Air-Énergie Territorial (PCAET), Zone à Faible Émission (ZFE), etc. Développer la mobilité électrique permet notamment de :
Vous êtes une collectivité d’Île-de-France et vous souhaitez bénéficier de notre accompagnement ? Les collectivités qui le souhaitent peuvent transférer la compétence IRVE au Syndicat, par simple délibération de leurs assemblées (conseil municipal, communautaire…). +d’infos
A lire également sur le blog Inddigo : Transport et Energie : quel est le rôle des collectivités ?
Le déploiement des bornes de recharge est un des leviers du déploiement de la mobilité électrique et un des sujets majeurs de l’aménagement urbain des prochaines années.
Le Sigeif, en tant qu’Autorité Organisatrice de Distribution d’Energie (AODE), bénéficie d’un positionnement stratégique et joue un rôle de structuration et de clarification de l’offre de service sur un grand territoire. Il s’engage à prendre en charge 100 % du financement (investissement, exploitation et maintenance) pour toutes les communes adhérentes lui ayant transféré la compétence IRVE.
Depuis 2020, Inddigo a accompagné 99 communes adhérentes du SIGEIF
Dans le cadre d’un premier accord cadre, Inddigo a accompagné le Sigeif dans la réalisation des schémas d’implantation des premières collectivités lui ayant délégué leur compétence IRVE. Cette stratégie ayant été un succès, nous avons eu le plaisir de poursuivre cette mission d’assistance technique pour la réalisation de schémas d’implantation d’Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques sur plusieurs années.
Début décembre 2023, 400 000 recharges ont été effectuées via les IRVE installées
Les schémas d’implantation élaborés par Inddigo sont validés par le Sigeif, la ville et Enedis. Ils permettent de déterminer les emplacements, la temporalité et le service de recharge le plus adapté.
Pour chaque schéma, nous proposons une stratégie d’implantation pertinente par rapport à l’évolution des usages et aux caractéristiques des territoires basée notamment sur des analyses cartographiques, des échanges avec les collectivités et des interventions sur le terrain.
La largeur de voierie est-elle suffisante ? Y’a-t-il un approvisionnement en électricité à proximité ? La ville est-elle d’accord pour mettre à disposition une place de stationnement ? Est-il possible de rétrofiter une ancienne place Autolib’ ? Des travaux sont-ils prévus à proximité ? Quel type de charge est nécessaire ? sont quelques-unes des nombreuses questions auxquelles nous apportons des réponses pour chaque implantation.
Carroyage – nombre d’emploi – Boulogne Billancourt
Un service géomatique de pointe : les géomaticiens Inddigo sont des experts, ils ont développé un modèle de scoring adapté aux problématiques locales. Celui-ci est évolutif qui garantit une rigueur, une flexibilité et une efficacité dans la production des schémas d’implantation.
Nous avons également participé à la co-construction du Schéma Directeur des Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques (SDRIVE) du SIGEIF.
Ce SDRIVE s’étend sur 101 communes d’Île de France et compte 2,5 millions d’habitants.
L’étude de terrain menée par Inddigo et la concertation associant acteurs publics et privés a mis aux jours les enjeux incontournables dans la transition vers la mobilité électrique sur un territoire dense. La croissance de l’utilisation des voitures électriques nécessite une infrastructure appropriée pour répondre aux besoins de recharge.
Pour cela, le SDRIVE fixe 4 objectifs. Il est essentiel d’ANTICIPER les usages et les besoins, de COMPRENDRE les orientations de développement, de PLANIFIER des actions à mettre en place et de les SUIVRE grâce à une évaluation régulière.
Pourquoi mettre en place des IRVE ?
Développer les IRVE s’inscrit dans plusieurs démarches des territoires : Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA), Plan Climat-Air-Énergie Territorial (PCAET), Zone à Faible Émission (ZFE), etc. Développer la mobilité électrique permet notamment de :
- Réduire les émissions de Gaz à Effet de Serre (GES)
- Proposer des solutions alternatives au diesel
- Améliorer la qualité de l’air
Vous êtes une collectivité d’Île-de-France et vous souhaitez bénéficier de notre accompagnement ? Les collectivités qui le souhaitent peuvent transférer la compétence IRVE au Syndicat, par simple délibération de leurs assemblées (conseil municipal, communautaire…). +d’infos
A lire également sur le blog Inddigo : Transport et Energie : quel est le rôle des collectivités ?
