Céline MEUNIER, collaboratrice Inddigo, a rédigé un article dans la brochure « Repenser la mobilité urbaine pour mieux respirer » publiée par Europe Ecologie Les Verts (EELV).
Sous la ligne éditoriale de Karima DELLI (députée européenne EELV), notre consultante spécialiste de la mobilité durable, a rédigé un article sur les mobilités de demain et plus précisément sur le « retour » du vélo comme moyen de transport.
Dans cet article, elle dresse les enjeux économiques de l’industrie du vélo (le secteur du vélo représente 4,5 Mds €, il pourrait créer 650 000 emplois en 2025, agit sur la santé publique avec 5,6 Mds € d’économie et renforce le commerce de proximité), mais aussi les freins à son essor (une implication des collectivités locales peu affirmée et le manque d’infrastructures).
Céline Meunier parle également du dispositif IKV (Indemnité kilométrique vélo) auquel Inddigo a collaboré en tant que consultant et en tant qu’entreprise participante.
Ce dispositif mis en place en 2015, permet à l’employeur de prendre en charge, à hauteur d’un plafonnement de 200 € par an, les déplacements à vélo ou à vélo à assistance électrique des salariés entre leur résidence habituelle et leur lieu de travail, sous la forme d’une « indemnité kilométrique vélo »
Sous la ligne éditoriale de Karima DELLI (députée européenne EELV), notre consultante spécialiste de la mobilité durable, a rédigé un article sur les mobilités de demain et plus précisément sur le « retour » du vélo comme moyen de transport.
Dans cet article, elle dresse les enjeux économiques de l’industrie du vélo (le secteur du vélo représente 4,5 Mds €, il pourrait créer 650 000 emplois en 2025, agit sur la santé publique avec 5,6 Mds € d’économie et renforce le commerce de proximité), mais aussi les freins à son essor (une implication des collectivités locales peu affirmée et le manque d’infrastructures).
Céline Meunier parle également du dispositif IKV (Indemnité kilométrique vélo) auquel Inddigo a collaboré en tant que consultant et en tant qu’entreprise participante.
Ce dispositif mis en place en 2015, permet à l’employeur de prendre en charge, à hauteur d’un plafonnement de 200 € par an, les déplacements à vélo ou à vélo à assistance électrique des salariés entre leur résidence habituelle et leur lieu de travail, sous la forme d’une « indemnité kilométrique vélo »
