Le plan régional de prévention et de gestion des déchets (PRPGD) est un document réglementaire (Loi NOTRe d’août 2015). Il constitue un volet du schéma régional d’aménagement et de développement durable du territoire (SRADDET) et comprend un plan d’action régional pour l’économie circulaire. Son rôle est de mettre en place des dispositifs pour atteindre les objectifs nationaux en termes de réduction et de gestion des déchets.
Lire la suiteCONCARNEAU CORNOUAILLE AGGLOMERATION (CCA), présente la
particularité d'être à cheval sur plusieurs bassins de vie et d'être
desservi par une gare ferroviaire située à Rosporden excentrée
du cœur urbain de 14 km.
L'agglomération a lancé l'élaboration de son Plan Global de
Déplacements (PGD) ainsi qu'un schéma des modes doux
en parallèle, également réalisé par Inddigo.
La Caisse d’Épargne Rhône-Alpes mène une politique de Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) très active, comprenant un Plan de Déplacement d'Entreprise (PDE). Le dispositif est déployé sur plus de 300 sites et pour plus de 3.500 collaborateurs.
Lire la suiteL’AFD a prévu le versement d’une subvention à la commune du Cap-Haïtien pour un projet visant à améliorer l’environnement, le cadre de vie et la santé publique de la ville du Cap-Haïtien. Ce financement doit permettre la mise en place d’un système de collecte et de traitement des déchets pérenne (et de fait, enrayer le phénomène de remblaiement de la lagune), renforcer les capacités institutionnelles et financières de la ville du Cap-Haïtien, et enfin de contribuer à la mise en valeur du patrimoine du centre-ville.
Lire la suiteLa Ville de Sète a engagé la révision de son Plan d’Occupation des Sols (POS), pour le mettre en compatibilité avec le SCoT du Bassin de Thau. La Ville souhaite à la fois définir un projet de ville plus durable, et aussi engager une réflexion plus spécifique sur l'aménagement d'un futur quartier structurant : avec l’objectif de revaloriser l'entrée de Ville-Est entre le Canal et la voie ferrée, incluant le secteur de projet du Pôle d'Echange Multimodal.
Ce secteur de friches industrielles est stratégique pour être implanté dans la dernière grande emprise urbanisable au sein du pôle urbain.